二九文学

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第八百一十三章 公交车也砸了吧（第3页）

政府公交车招标，来一群车企。

帝国财团一招标，来一群政府。

独孤求败的烦恼，SP在大巴领域，算是体会到了。

价高价低其实无所谓的，高有高的好，低有低的好，就是个对冲。

结果是一样的，原来的车全砸了。

并且，SP发布声明，未免举牌子的出来阻碍交通，原城市公交系统司机一个不裁。

而且，一律以现有用工合同，自动延期五年。

SP很鸡贼的没提公交系统的行政与后勤人员，只提了司机。

可这就够了，起码看起来很义气嘛，而且分化拉拢分化拉拢，不先分化，怎么拉拢？

没有剑悬着，不让潜在受众，感受到顺我者昌，逆我者亡的气息，怎么控盘？如何推动大势向预定的目标前进？

公交线路学生免费营养午餐，原车抵款最高限价，司机一个不裁。

说是三板斧也好，又开始忽悠了也罢，反正SP大风一起，浪潮就来。

自这一声明发布起，北美三百多个城市，全世界超过一千座大大小小的城市。

从伦敦，巴黎，米兰，东京这样的国际大都会，到非洲不知道哪个地界的村儿，都在向SP索取这一计划的详细资料与参观考察的公函。

主要就是考察帝国郡，银滩，丘拉维斯塔，圣迭戈，安纳海姆等南加州地区，已经有SP豪华公交车在运营的城市，参观的就是SP的黑科技数码游览大巴与生产线。

其实，SP只是出了个名声，以帝国财团一向大开大合的印象，先声夺人。

实际上，这一公交车项目，仅仅是美洲豹公司的项目，与财团业务有关联互补，但究其业务，就是美洲豹一家的业务。

为此，美洲豹联合运输公司，注册更名，正式实现分拆。

原美洲豹联合运输公司，注册更名为美洲豹公司，不再有后缀。

下辖三个全资子公司，以陆路客运业务为主的“美洲豹联合客运公司”

，以公路货运业务为主的“灰熊联合货运公司”

，专一城市公交运营的“美洲豹联合公交公司”

。

联合到底是什么意思，从飞驴的联合任务，美洲豹的联合运输，SP生态的联合蔬菜公司，直至现在的仨联合，荣克始终就弄不明白。

他只是感觉联合收割机，比收割机显得高端一点，与保护伞的名字一样，似乎名字本身就带有溢价权。

所以，他就跟着感觉走了，起名真不是他的强项。

扩张才是！