二九文学

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第八百一十三章 公交车也砸了吧（第2页）

毕竟，SP的“熊孩子”

绰号不是浪得虚名，斐济不说它侵略它都拿游客出气，真是坚持反动到底不动摇了，谁也拿这种熊孩子没辙。

连俄国人都知道SP的外号：不捣蛋不舒服斯基。

可熊孩子捣蛋归捣蛋，做事从来就是大气磅礴的特质，也是世界公认的。

不动则以，动若雷霆，这次也没让全美媒体失望，甚至让通用电气又骂了娘，专门登报祝福SP的流氓行径。

因为与日美联合电网在日本砸通用西门子的机器一样，这回砸的是全美，加拿大各个城市的公交汽车。

凡美国与加拿大境内，仍在运营的城市公交车，无论当初市政公交系统的购入价是多少，不管车龄多老，一概原价奉还。

就按当初的投标价格。

这里面肯定有大量的公关费，加上折旧，能有当初购车价的一折就不错了。

可是SP不管这个，就是按当初的购车原价奉还。

当然不是现金，是冲抵SP新型标准豪华公交车的购车款。

必须要换的，以帝国财团的逼格，世界第一大巴制造企业的技术力量，肯定看不上各国正在运营的破车嘛。

而且SP是商业公司，与传统市政公交车的运营，或者说盈利模型是不同的。

不换车，不采用SP车体全覆式液晶与透明数码屏幕，用老车皮刷广告？开他妈什么玩笑，那能符合SP的逼格么？车皮刷的静态广告，那才收几个钱？

SP新型豪华公交车，乘坐只是其中的一项功能了，车上是有酒吧等功能设施的。

喝个啤酒，拿个饮料，取个报，自动无线充电，城市线路实景查询，终端订餐订酒店等功能，用老车哪行？

车是世界最豪华最好的公交车，甚或是旅游观光车。

但是，为了避免市政采购争议，除了旧车原款抵新车购置费外，SP采取了与狗粮一样的定价法，或者说是狗粮定价的变形。

SP的公交车肯定比各大城市路上跑的公交车豪华的多吧？不争论这么豪华的黑科技公交车值多少钱，就按这一城市曾经购入的公交车的最高价格来。

洛杉矶公交系统历史上采购的公交车，单车最高价格是25万美元？那好，SP的公交车在洛杉矶市就是25万美元了。

纽约2016年采购的2042辆公交车，车辆部分购价是13亿美元，单车造价为75.5万美元？那好，SP的公交车在纽约市就按75.5万美元一辆计价了。

2019年才刚换完的纽约新公交车？新个屁，日本没拆封的西门子通用电气机器都砸，都跑了一年了还新？全砸了！

砸了不哭，SP砸自己买的东西都没哭。

以旧换新，有了新的了，旧的你管我砸不砸呢？你只要选择是否要让SP运营本城的公交就行了。

一个小城市，原来采购的公交车单价最高每辆五万美元，那SP的新车就按五万美元来，童叟无欺。

只不过接手不接手哪个城市的公交系统，是SP说了算。

你城里只跑过偏三轮，那我就先不去了。

这是一个反政府招标，越是世界级大都会，越是历史上公交车采购单价高的城市，越是优先接受当地政府“易帜换装”

的申请。