二九文学

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第420章 天狼星的喘振（第8页）

“委员长。

残骸上的应变片磁带记录仪，保留了飞机解体前最后十秒的全部参数。”

“结论非常明确。

我们撞上了一堵音障墙壁。

并且，我们现有的气动和动力设计，被这堵墙撞得粉碎。”

沈兆轩将几张大型结构图纸挂在黑板上，开始进行复盘。

“第一，动力系统失效。

这是灾难的起点。”

他指着那个扭曲的压气机叶片。

“进气道设计存在致命缺陷。

在接近零点九八马赫时，超音速空气在直筒进气道口形成激波，导致进入压气机的气流流场极度恶化。

气流方向与叶片旋转方向形成的相对迎角过大，引发了压气机全面旋转失速。”

“气流通道阻塞，燃烧室的高压气体发生剧烈倒流。

这引发了发动机喘振。

发动机在最需要推力来克服波阻的关键时刻，不仅失去了推力，还产生了高达十几个G的轴向低频震动，初步破坏了机体的结构稳定性。”

“第二，控制系统失效。”

沈兆轩在黑板上画出了一架飞机的俯视图，并标出了受力矢量。

“副翼反效和低头力矩彻底剥夺了飞行员的控制权。

在接近音速时，激波导致的阻力暴增，使得主翼升力中心后移。

飞行员试图用副翼进行补偿，但高动压扭曲了后掠翼的主梁，导致飞机向反方向发生了不可控的翻滚。

交变应力超越了合金的屈服极限，飞机在空中解体。”

沈兆轩放下指示杆，目光环视在场的高级工程师们。

“我们在跨音速领域的流体力学认知，是不及格的。”

李枭看着桌面上那根折断的铝合金主梁断口，手指在桌面上敲击了两下。

“发现问题只是第一步。

我要听解决方案。”

沈兆轩深吸了一口气，从公文包里拿出了三张全新的、带有复杂微积分推导公式的设计草图。

“要突破这堵音速的墙壁，我们必须对飞机的骨架和动力入口，进行三次外科手术级别的大改造。

这涉及到流体力学、结构力学和控制逻辑的根本性重构。”

“第一项改造：进气道激波锥。”

沈兆轩将第一张草图贴在黑板上。

图上的飞机进气口，不再是空荡荡的圆筒，而是在中央多出了一个可以前后移动的尖锐圆锥体。

“我们不能让超音速气流直接撞进压气机。

我们必须在进气道中央增加一个可调节的中心激波锥。”

“利用这个锥体在超音速气流中产生的多道斜激波，强行将超音速空气减速。

空气在经过斜激波和正激波的连续压缩后，动能转化为压力能，速度降低到亚音速状态，然后再平稳地喂入压气机。”

“这样可以保证叶片始终在正常的气流速度和迎角下工作，从源头上消除旋转失速和喘振的诱因。”

“第二项改造：面积律。”