二九文学

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第381章 让岑文本头大的交通部与法（第3页）

随着汽车的增多，行驶在路上，必然会对来往走路的人造成极大的影响，而且道路若是不加以改变，只会让宽阔的道路变得拥堵。

所以汽车的行驶规则，必须要制定出来，同时，驾驶汽车，必须要学会之后才能驾驶，也就是通过考试，拿到交通部颁发的行驶证，才可以开车。

而且驾驶汽车的途中若是出现事故，比如说了撞了人，或者汽车与汽车之间发生碰撞，也必须要定出规则，就是谁的错，谁就赔偿另外一人的损失。

这个损失的赔偿，也必须要有明文规定，也就是要制定出交通法，这个交通法，只适用于交通，同样也归属大唐律法的一部分。

同时出现一些犯错的，但错误并不大，比如没有按照规矩行驶，却又没有造成祸端的，可以处以一定适量的处罚，并且所得到的驾驶证也要采取积分制。

比如拿到驾驶证时有十二分，若是因为违反交通法，驾驶证被清零，一分不剩，那么就不能继续驾驶汽车，一旦继续驾驶，则会重罚，最高可以判刑数年，同时没收汽车。

而一旦驾驶证的分数被全部罚完，那么此人在三年之内，不得再次考取驾驶证。

也就是说，由交通部颁发的这个驾驶证，非常的重要，没有这个证，证上还要有积分，才能开车行驶。

这个是朕整理出来的，你拿下去认真研读，研读之后，就立即开始实行吧，交通部的事情要立即筹建，今后所有城池，都要落实到位，交通不是小事。”

李元吉从科研院回来，想到的就是这些，他很清楚交通的重要性，更加清楚，一旦民间所用汽车的增加，这些问题都会逐渐出现。

等后面汽车的增多，这些问题必然越来越多，而且更为重要的是，这些问题大面积爆发开来，恐怕还需要大几年的时间，甚至更久，他现在不将这些做出来，后面他没有在大唐了，怎么办？

虽然出现问题之后朝廷会解决，但这个时代的人对于交通这块的立法，肯定会出现偏差，他现在必须要把基本的调子给定下来。

就比如道路的修建，到时机动车行驶的道路，必须要有吧，要进行人车分流，这些都还是一点，还有许多，太多了，李元吉举例恐怕都举不完。

现在做这些虽然早了些，但必须要尽快的准备好，这样才能从容应对以后发展起来所会面临的问题。

而且更为重要的是，交通部的组建，到其他相应驾校培训、牌照、信息登记，以及需要的人员等等，这些都是需要时间去布置的，因为交通部的下属部门肯定是要在每个地方，也就是每个城都要设立的。

这么大一个摊子，即便是组建，都需要几年的时间了，更别提中间还要完善其他细节，如今他能做的就是定下基本的调子，至于是否整个大唐都设立交通局，那还得根据实际情况来。

反正大的城池，也就是大城，人口相对密集的城市，基本都是会设立的，只是设立的时间，以及推进的方式，还得看汽车的实际销售，如果车都没有卖出去，人口再密集，短时间也不可能会进行设立。

而这么大一个部门的设立，还代表着财政的压力，因为要开俸禄啊，包括官员的职级，也要核定出来，事是一点都不少。

如今他将这些说出来，让岑文本等人去准备，起码也需要几年的时间，才能将这些基础的落实下去。

而现在他只要将基本的调子定下，后面根据事实情况来修改，那他就放心了，拿着答案抄，他不信大唐的官员都不会。

如今给岑文本看的，都是他从系统里兑换出来的，要是真让他来写，几个月恐怕都写不完，而且疏漏还多，他哪里又会记得那么全面。

李元吉这次整整兑换了厚厚的五本书出来，一本一千贡献点，他如今本来就没有什么贡献点，兑换这些，都差点没把他的贡献点给耗干。

而岑文本在接过这几本厚重的书时，眼皮都是一跳。

本身李元吉说的这些，他都还没有完全理解，现在这么多书，在他不了解的情况下，肯定是需要仔细去阅读的，不仅要阅读，还要理解里面所写的意思，想想这些，岑文本都是一阵头大。

亏得李元吉还跟他说，不是他想的那样，结果现实是比他想的还要难。

什么交通部的组建，什么驾驶证、积分、道路，甚至还冒出来了刑罚，岑文本是真的头大，他实在没有搞懂，这些是怎么联系在一起的。

而且李元吉说的很多，他是真的理解不了一点，听着都头疼。

岑文本接过书，尝试着翻开一些来看，好家伙，密密麻麻的全是字，岑文本更是眼皮一跳。

这一刻岑文本忽然有些不想干这事了，实在是复杂且繁多。

（本章完）