二九文学

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第183章 遥远的桥（第2页）

他们动用了数千辆卡车，大部分由黑人士兵驾驶，在法国的公路上，日夜不停地，像一支红色的动脉一样，疯狂地将物资运往前线。

但即便是这样，也无法满足前线百万大军那如同无底洞一般的庞大需求。

更雪上加霜的是，英国佬那边，有1400辆崭新的三吨卡车，因为引擎活塞的设计缺陷，集体趴窝了，这使得本已紧张到极点的运力，更是雪上加霜。

其实，解决问题的钥匙，早就握在了盟军手里——那就是刚刚攻占的比利时深水大港安特卫普。

这座港口，拥有巨大的吞吐能力，只要它能投入使用，所有的后勤问题，都能迎刃而解。

但问题是，德军虽然丢了安特卫普城，却依然像个茅坑里的石头一样，死死地控制着安特卫普出海口的斯海尔德河口地区。

港口虽然在盟军手里，但船根本开不进来。

后勤的瓶颈，而非德军的抵抗，成为了决定1944年秋季盟军战略走向的、最核心的因素。

有限的燃料、弹药和粮食，根本无法同时支持所有的部队，都以最高速度向前推进。

这使得盟军最高司令部，面临着一个极其严峻的、神仙打架般的抉择：

是让所有的部队，都稳扎稳打、齐头并进（也就是所谓的“宽大正面”

战略）？

还是把所有能找到的资源，都集中在一点上，像一把锥子一样，发动一次决定性的、冒险的突击（也就是所谓的“单一猛击”

战略）？

这个后来在军事史上，被反复研究和争论的战略分歧，其根源，并非是什么高深的军事理论之争。

说白了，就是地主家也没有余粮了，是穷得叮当响的后勤现实，所逼出来的、无奈的选择。

在盟军的最高指挥部里，两位性格如同水火一般、截然不同的巨人，主导了这场伟大的战略辩论。

盟军远征军的最高统帅，德怀特·艾森豪威尔将军，是一位天生的、杰出的联盟战争大师。

他的军事才能或许不是最顶尖的，但他那高超的政治手腕和管理能力，却是无人能及。

他的首要任务，是维系这个庞大而又脆弱的英美联军的团结。

所以，他更倾向于稳妥的“宽大正面”

战略。

这既能确保没有任何一支部队，因为过于突出而陷入被德军包围的险境，同时也能让他手下那些一个个功高盖主、个性鲜明、天天吵着要打仗的将军们（比如美国的巴顿和英国的蒙哥马利），都有仗可打，有功可立，从而维持内部的微妙平衡。

他就像一个大家庭的家长，得想办法让每个儿子都满意。

而他的地面部队总司令，英国陆军元帅，伯纳德·劳·蒙哥马丽利，则是另一番景象。

作为北非阿拉曼战役的英雄，蒙哥马利以其一丝不苟、谨慎细致到近乎刻板的指挥风格，和他那毫不掩饰的、写在脸上的傲慢而闻名于世。

他坚信，自己是这个世界上唯一能够赢得这场战争的天才，而其他的美国将军，都是一群头脑简单的“牛仔”

。

他极力主张，发动一场由他亲自指挥的、集结所有后勤资源的“单一猛击”

。

他要像一把利剑，从北翼直插而入，越过莱茵河，直捣德国的工业心脏——鲁尔区，继而一举攻克柏林。

8月22日，蒙哥马利在其指挥部，与艾森豪威尔共进午餐。

席间，他几乎是以一种不容置疑的口吻，直截了当地提出了自己的计划。

他警告艾森豪威尔，如果再这么慢吞吞地“宽大正面”

下去，错失了眼前这个德军崩溃的良机，那么战争，将毫无疑问地拖延到1945年。

他要求艾森豪威尔，将至少12个精锐的美国师，划归到自己的指挥之下。

并且，为了保证他的后勤供应，必须立刻暂停南线那个他最看不顺眼的、咋咋呼呼的“牛仔”