二九文学

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第164章 大西洋壁垒（第4页）

他同意，将一部分装甲师的指挥权，下放给隆美尔的b集团军群，算是安抚一下这位在前线苦干的前线将领。

但同时，他又将最精锐的几个装甲师，包括战斗力最强的党卫军第一装甲军，划归自己直接控制的“最高统帅部预备队”

。

并且规定，没有他本人的亲自命令，任何人都不得调动这些部队一兵一卒！

这个决定，直接造成了德军在西线的指挥系统，彻底瘫痪。

现在，德军在法国的装甲主力，既没有被部署在伦德施泰特期望的、便于机动的内陆战略纵深；也没有被部署在隆美尔要求的、可以第一时间反击的沿海前沿地区。

它们被尴尬地放置在了一个不前不后的中间地带。

这使得德军的整个防御计划，失去了任何战略上的连贯性。

最终，德军的防御体系，因其内部的深度分裂，而土崩瓦解。

两位元帅的战略构想，任何一个如果被彻底地执行，或许都能给盟军造成远比历史上更大的麻烦。

但希特勒的优柔寡断和对权力的病态偏执，使得德军的应对，变得迟缓、混乱，且毫无效率。

这道指挥体系上的裂痕，远比大西洋壁垒上任何物理的缺口，都更加致命。

现在，让我们把镜头，从防守的一方，转向进攻的一方。

咱们之前说过，在1943年底的德黑兰会议上，罗斯福、丘吉尔和斯大林这三巨头，已经达成了一致：1944年5月，盟军将在法国北部，开辟第二战场。

但问题是，在哪儿登陆呢？

这个登陆地点的选择，至关重要，它几乎直接关系到整个行动的成败。

盟军的参谋们，列出了一系列苛刻的条件：

沙滩条件要好：必须是宽阔、平缓、沙质坚实的沙滩，能够支持重型的坦克、卡车和火炮上岸，不能是烂泥滩或者悬崖峭壁。

港口条件：附近必须有大型深水港，以便后续源源不断地卸载物资。

如果没有，那就必须找到一个适合建造“人工港”

的地方。

当时盟军正在秘密研发一种匪夷所思的新东西——“马尔伯里人工港”

，就是把一堆巨大的混凝土沉箱和浮动码头，直接从英国拖过海峡，在滩头现场拼装成一个深水码头。

这就要求登陆点的海底地形和潮汐，相对平稳。

空军支援：登陆点必须在英国本土战斗机（如喷火、野马）的作战半径之内，以确保能够提供全天候的空中掩护，把德国空军死死地按在地上。

补给线距离：距离英国南部的港口不能太远，要能迅速地运送兵员和物资，但又不能太近，否则会完全暴露在德军的空中打击之下。

后续交通：登陆后，必须能方便地进入法国的公路网，便于装甲部队向内陆纵深发展，扩大战果。

基于这些复杂的条件，盟军的地图上，出现了三个主要的候选地点：

选项一：加莱地区

优点：这是英吉利海峡最狭窄的地方，距离英国多佛尔港只有33公里。

航程最短，补给最方便，空军支援也最给力。

登陆后，可以最快速度地杀向比利时和德国的鲁尔工业区。

缺点：优点太明显，以至于傻子都知道这里是最佳登陆点。

所以，这里也恰恰是德军防御最强、兵力最集中的地方。

整个地方被修得像个刺猬，硬往上冲，伤亡会惨重到无法想象。

选项二：布列塔尼半岛