二九文学

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第400章 蒸汽轮船（第3页）

还有银行贷款支持，更有民间资金吸纳上来，在建设资金上可谓是充分保障。

在这样的情况下，铁路建设规模迅速扩大。

战略铁路迅速动工建设，铁路建设已经成为了整个新政地区的头等大事。

不管是商人还是民众。

都开始迫切希望铁路能够铺设到各省。

铁路不仅对商人来说意味着更大的利益和机会，对于普通民众来说，同样也是极为方便的。

在过去只有马车的时候，跨地区外出是很不方便的。

而如今出现了大量的农民工等群体，随着工商的繁荣，流动人口也随之增加。

有些移民和外出打工的工人，回到家乡一趟都不是很方便。

有了火车之后就很方便了，不用担心沿途食宿问题，速度还比较快。

而且只要不是一定程度的自然灾害，火车是风雨无阻的。

随着蒸汽机应用到生产中的规模越来越大。

商品也被大量的制造了出来，交通问题就很突出了。

铁路的出现，可谓是解决了这一问题。

不过问题还没有彻底的解决，因为海运的效率，依旧有点跟不上工业发展的速度了。

在天津港，第一艘轮船在天启十年也被制造了出来。

轮船这东西，也没太多技术性的东西。

无非是用钢铁打造船体，同时把蒸汽机安装上去带动螺旋桨，从而产生动力，推动船只前进。

所以轮船这个东西在高压蒸汽机出现之后。

也很快成功的被制造了出来。

制造出的第一艘蒸汽轮船吨位不大，不过是一艘五百吨级的‘小火轮’。

这种级别的轮船，确实只能称之为‘小火轮’，这种小火轮在河道中倒是很有优势。

能够深入河流上游，如果有大量这种小火轮，本土的长江上游地区的水运效率可以大大提升。

这艘小火轮能够装载的货物也不算太多，船只吨位每提升2倍，所需的推动力只会提高1.5倍，所以船只是越大载货量越大。

特别是对于使用蒸汽机动力的轮船来说。

船只越大意味着动力系统和储存煤炭所占的空间比例越小，运输货物的船舱比例就越大。

同时越大的轮船，在海上的抗风暴能力越强，越安全。

电报发到京城，朱由校大喜过望。

“太好了，有了轮船，大明还不横扫世界。”

朱由校神色振奋，之前不断向海外扩张、移民，商品不断向外出口，但都因为海上运力的不足，进展比较的缓慢。

一年一年过去了，投入了大量的财力物力，也只有如今这个局面而已。

实际上这殖民效率和开发效率已经很快了，只是在穿越者看来，确实很慢，而且什么都不方便。