二九文学

手机浏览器扫描二维码访问

第33章 通途连九州（第2页）

除了工匠，还有不少农户主动来帮忙——他们知道，路通了，粮食能卖上价，买农具也方便，连孩子去县城上学都少走两时辰的泥路。

山东的老农带着子孙来夯土，说“修通这条路，俺家的‘家麦’能多卖两成”

；山西的脚夫自发组织起来，帮着运送砂石，说“路好走了，俺们跑一趟能多赚三文钱”

。

苏砚秋每天都要沿着待修的路段巡查，脚上的官靴磨破了三双，却总说“看着路一寸寸往前铺，比什么都值”

。

他让人在沿途设了“修路驿站”

，供应茶水、饭菜，还请了郎中，谁受了伤，立刻能得到医治。

有个夯土的壮汉砸伤了手，郎中给他敷药时，他还咧着嘴笑：“这点伤算啥？等路通了，俺要赶着马车，拉着俺家的棉花，去京城逛逛‘嘉禾酒楼’！”

初夏时，北直隶到山东的第一段官道修通了。

通车那日，百姓们扶老携幼来围观，看着六匹马拉的大货车稳稳地驶在新路上，车轮碾过路面，只留下浅浅的辙印，连一点尘土都没扬起来。

货车上装的是山东的“嘉麦”

，要运往京城的粮仓，车老板站在车辕上，激动得直喊：“往常这趟路要走五天，如今三天准到！

粮食还不扬尘，能多卖钱喽！”

消息传到宫里，皇帝特意派徐阶前来查看。

徐阶骑着马，在新路上跑了个来回，回来时赞不绝口：“这路比宫里的石板路还平整！

苏大人，你这‘通途计划’，真是功在当代，利在千秋啊！”

苏砚秋却没停步。

他让人根据不同地域的气候，调整铺路的材料——南方多雨，便在三合土里多加石灰，防止渗水；北方多风，就在路边多种树，固土挡沙；山区陡峭，便修起盘山路，每隔三里设一个歇脚台，供行人喘息。

秋分时，山西大同到河北宣化的边关大道修通了。

这条路最是难修，要翻过两座山，工匠们在悬崖上凿石架桥，用了三个月才打通。

通车那天，边镇的士兵们列队相迎，看着运送棉衣、粮食的车队顺利通过，个个红了眼眶——往年冬天，棉衣常常因为路难走，运到的时候已经冻成了硬块，今年有了新路，再也不用担心了。