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1983年的夏天,汉水上游地区阴雨连绵。
7月上旬,陕南普降大雨、暴雨。
安康以上汉江流域各县降雨量超过100毫米。
7月29日,南郑日降雨量82毫米,汉江水位持续上涨。
7月30日,大雨、暴雨迅猛潜入安康西部,日降雨量超过100毫米,镇巴日降雨量达137毫米。
7月31日,暴雨中心移至镇巴、紫阳、汉阴和安康之间,中心雨量89毫米,并在东移中加强,日降雨量100毫米以上,汉江各支流洪水迅速上涨。
由于前两期《实践指南》的印刷出版使社长、主编都很满意,这次应阳云县印刷厂的邀请,王副部长决定和古煜同行,同时带上了楚天省新创期刊《企业与哲学.季刊》,因为天气和路况的原因,他专门要了一台切诺基越野车前往。
因为是雨后初晴,切诺基越野车的性能在泥泞的道路上得到了充分的体现,尽管颠簸,但依然稳健前行。
开始的二十多公里还算不错,车到江边码头时问题来了,等待过江的大大小小的车辆摆开一字长蛇阵了,有十好几台排在他们前面。
江水湍急,轮渡缓慢,正常情况下也要半个多小时一次,而近几天洪水一直处在高位,且从水位标杆上看,还在继续上涨,江心不时有朽木树杈甚至动物尸体在波浪中沉浮,王副部长和古煜利用这段时间交流了关于期刊发展的看法。
最终,在十二点后,他们的车总算顺利地登上了轮渡,开始了对岸的旅程。
江风习习,江面涌浪,他们的心情也随着江水的奔腾,浪滔击打着船舷而紧张起来。
这位船老大,年纪大约在五十岁左右,是一位身材魁梧、健壮的汉子。
他的皮肤被阳光晒得黝黑,仿佛涂上了一层墨色。
在那张饱经风霜的脸上,长着一圈浓密的络腮胡子,显得格外粗犷和豪迈。
他站在船头,目光如炬,熟练地指挥着船员们应对江上的风浪。
他的双手布满了老茧,显露出长年累月与江水搏斗的痕迹。
王副部长和古煜注意到,尽管环境恶劣,船老大却始终保持着镇定,他的每一个指令都准确无误,确保了所有乘客的安全。
轮渡从西北岸码头驶向东南岸码头,直线距离约一千米。
在穿越江面的过程中,船长稳健地操控着舵,逆流而上。
当船行至江心,水流变得顺滑,但在即将靠岸的紧要关头,一股巨浪袭来,将轮渡推离了码头。
船长不得不缓慢地调整船头,横穿江心后再次逆流而行,绕了一个大弯,小心翼翼地再次尝试靠近码头。
然而,第二次尝试靠岸时,历史似乎重演。
古煜和王部长仿佛从睡梦中惊醒,感到一阵紧张,心中焦急却无计可施,用当地话说就是“干着急不出汗”
。
除了焦急地等待,他们似乎别无他法。
船老大镇定自若地挥舞着白毛巾,擦去驼色亦即茶棕色额头的汗水,目光扫过船上乘客和车辆及东西两岸等待的人群,仿佛在传达:“各位,请保持耐心,我们的心是相通的!
请看我的表现!”
他接着重复了之前的动作,缓缓转动船头,横穿江心后,时而开足马力逆流而上,时而丝滑顺水屏声静气,又绕了一个大弯。
他小心翼翼地观察四周水势,等待最佳时机,然后稳稳地靠近码头。
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