二九文学

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第148章 毛熊贸易2（第1页）

1990年4月3日凌晨，大连港笼罩在薄雾中。

五万吨级的"

友谊号"

货轮静静地停靠在3号码头，十六台龙门吊同时作业，将一袋袋印着"

泰国香米"

字样的麻袋装进货舱。

港务局的老王蹲在码头边，手里攥着个热乎乎的茶叶蛋——这是他老伴天没亮就起来煮的，蛋壳上还留着酱油的香味。

他的眼睛却盯着那些麻袋不放，每袋25公斤的标准包装在传送带上排成长龙，像一条金色的河流注入船舱。

"

老张，你说这米到了毛熊那儿，能卖多少钱一袋？"

老王用胳膊肘捅了捅身边的调度员，顺手把蛋壳扔进印着"

安全生产"

字样的铁皮垃圾桶。

调度员老张正往笔记本上记录集装箱编号，闻言头也不抬，钢笔在"

第4872号集装箱"

后面打了个勾："

听说在黑市上，这一袋米能换块机械表。

"

他钢笔尖顿了顿，在纸面上洇出个小墨点，又补充道："

上沪牌的，全钢防震那种。

"

远处传来汽笛声，又一辆满载小麦的列车驶入港区。

车皮上还留着没擦干净的英文标识"

usawheat"

—这些小麦是从鹰酱那边转口来的，在天津港卸货后又转运到这里。

老王眯着眼数了数，整整三十节车皮，每节载重六十吨，车皮连接处还挂着冰碴子，显然是从北方一路疾驰而来。

他掰着手指头算了算，这一列车的小麦，够毛熊一个中型城市吃半个月的。

更远处，几辆解放牌卡车正往另一艘船上装桶装豆油，黄色的油桶在晨曦中泛着温暖的光泽。

4月5日的广州火车站人声鼎沸。

二十列货运专列整齐地排列在专用轨道上，每列挂载五十节车厢，车头都喷着鲜红的"

广铁特运"

字样。

工人们喊着号子往车厢里装货，汗水把蓝布工装后背浸出深色的痕迹。

第三列车上，年轻的装卸工小李擦了把汗，他刚搬完两百台"

小天鹅"

洗衣机，现在又开始往车厢里码放"