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第五十四章 行动在路上（第1页）

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下周又要裸奔，心情郁结码不出字来，只能一更了，不过收藏、推荐还是要的！

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在夜里八点二十的时候，负责监视虹口巡捕房监狱的青皮将电话打进孙伟的办公室，向孙伟报告李刚已经带人进入监狱。

“老杜、老王，快派人去马厩套好马车，让兄弟们立即行动！”

放下电话后，孙伟立即对杜泽和王怀炳吩咐道。

“是！”

杜泽和王怀炳敬礼后，便快速离开孙伟的办公室。

这是孙伟自穿越以来第一次对外行动，布置计划的时候还感觉不出来，现在行动在即竟然有点莫名的紧张。

孙伟独自在办公室平复了一会心情，在时间上感觉下面差不多应该套好了马车，便离开办公室走到楼下大厅。

在孙伟赶到一楼大厅的时候，第一和第二队的巡捕们已经跑到院子外集合了，并且陆续开始点到登上马车的车厢。

巡捕房为了更好地巡视租界的安全，在捕房内设定了一定数量的骑警，并且还没有能够及时出警为每一队都训练了几名驾车的巡捕，所以这次外出行动倒是不用再聘请捕房外的车把式为他们驾车。

捕房配备的马车并不是中国那种老式的马车，而是依然爱西方盛行的四轮马车，不过这种四轮马车并不是欧洲贵族富商出门时所乘坐的那种两人坐或者四人座的小型马车，而是那种负责长途载客的大型马车。

这种大型的马车起源于欧洲中世纪，那时因为欧洲的道路状况不佳，乘客坐在设备简陋而又颠簸的马车上极不舒服，于是在1775年的时候英国人约翰·乌特兰于最先发明了这种大型的马车，并且将这种马车安放在铁轨上，从而取代传统马车成为主要公共运输工具。

这种大型的四轮马车可以说是早期火车的前身，它在蒸汽火车出现之前一直担任的火车的职责，不过自十九世纪七十年代以后，由于电车及此后汽车的出现，有轨马车逐渐退出了历史舞台。

这种大型的四轮马车在造价上极其高昂，而在火车正式取代有轨马车成为长途运输最主要的交通工具的时候，依然有不少的有很多有轨马车正在走下生产交付到运势公司的手中，如果运输公司就这样直接将这种马车淘汰将面临极大的损失，于是他们就将这种马车改装为城市内的公共运输工具。

不过就在大家都认为已经为这种马车找到合适岗位的时候，城市内的有轨电车却应运而生，这种有轨电车既不需要昂贵而又难以饲养的马匹，又不需要价格不菲的橡胶轮胎和燃油，绝对是一种经济划算的交通工具。

在早期的上海租界，英商怡和洋行最先向法租界公董局提议开办电车事业，租界当局认为虽然有轨电车铺轨架线投资较大，但鉴于其行车成本低、乘客容量大、乘坐平稳舒适的优点，决定采纳，并着手研究。

不过法租界公董局考虑到法租界的范围实在太小，不足以支撑有轨电车公司的生存，于是便联合了公共租界工部局组成电车设计委员会，不过却因设计分歧而宣告失败，而这种大型的马车就是在那个时候被用来做替代交通工具使用的。

自这种大型马车登陆租界以后，它那运输便利的有点就被捕房当局发现，随后便引进过来当做巡警快速出警的运输工具。

这次出警，孙伟自然不需要乘坐这种拥挤的马车，有心的下属早已经为他准备好了小型的两座四轮马车，并且还有专门的巡捕为他驾车。

“蒋记者，不知道我有没有荣幸邀请你乘坐我的马车？”

孙伟在从蒋雪身边经过的时候正好看到她非常厌恶的注视着已经被出警的巡捕坐满的马车，而她的那个照相师也此时已经把相机搬到了车上，正在招呼她上去。

“谢谢孙探长，这次麻烦你了。”

蒋雪有心拒绝孙伟的邀请，不过一想到自己要与一群臭男人挤在一辆车上就不寒而栗，也瞬间放弃了拒绝的想法。

“能和这么美丽的女士同乘一辆车，孙某荣幸之至。”

孙伟一改之前的咄咄逼人，非常绅士的为蒋雪打开了车门。

话说这一世的孙伟对自己最满意的并不是他这个探长的身份，而是他那张算得上帅气的脸，这是前世的他可望而不可即的，然而他的帅气对与他乘坐在同一辆马车的蒋雪去没有任何的效果，自蒋雪在他的邀请下登上马车后便一直缩在座椅的角落里，并且用警惕的眼光注视着孙伟。