二九文学

手机浏览器扫描二维码访问

第938章 8小时1600万台400亿电车的大时代（第1页）

8小时，1600万台，400亿！

电车的大时代！

当初iphone6与iphone6ps，仅仅是为了缩减不足一毫米的机身厚度，就引起了大量机身弯曲丶屏幕边缘翘起丶si卡槽变形等问题。

因此，苹果后续推出的iphone6s丶iphone6sps丶iphone7及iphone7

ps等机型，再也不敢尝试将机身厚度压缩到7毫米以下。

就拿摄像头模组来说，主摄传感器就有一毫米，镜头组大约四到六毫米，即便采用横向堆叠的设计，仍需要三到四毫米的光路深度。

所以，但凡把机身厚度做到四毫米的，要么乾脆舍弃主摄，要么就得接受像素丶进光量断崖式下跌的结果，拍照效果直接梦回千禧年。

除此之外，机身越薄，散热问题就越难攻克，几乎是无解的死局。

虽然金立推出过厚度仅51毫米的elifes51，山星也有过厚度为59毫米的gaya8，但这些主打超薄卖点的机型，最终无一例外都以失败告终。

超薄机身确实能带来绝佳的握持手感和超高的颜值，可代价却是机身易折损丶发热严重丶续航能力不足等。

对消费者而言，为了区区两毫米的厚度优势，就要牺牲这么多核心体验，自然没人愿意买帐。

「其实曜橙airg1的诞生，离不开云鲲航天丶星源科技与深蓝科技的全力支持。

」

王腾微微一笑，将台下众人眼中的惊疑尽收眼底。

他顿了顿又说，「我知道大家肯定很好奇，它究竟是如何解决结构强度极限丶热能密度丶光学适配和使用安全等一系列难题的。

」

说完，王腾便抬手按了一下手中的控制器。

舞台中央的巨幅led屏瞬间切换画面，曜橙airg1的爆炸分解视图赫然出现，机身的每一层结构丶每一处厚度都被精准标注，一目了然。

「要做到39毫米，首先要算好一笔厚度总帐，每一层都必须达到工程极限。

」

王腾指向投影，继续说道：「最外层，我们放弃了传统玻璃盖板，采用星源科技与京东方联合研发的55英寸柔性aoled屏，仅055毫米厚，搭配02毫米的触控与封装层，这就比常规机型直接省下04到05毫米。

结构强度是超薄机型的死穴，而我们使用了航天级材料的钛合金材料，在c

和接口的核心区域专门做了加厚设计，避免插拔时受力变形。

后盖则是碳纤维与聚合物的复合材质，经过测试，它能承受40到45公斤的均布压力，曜橙airg1很轻很薄，但绝不会一折就弯。

」

事实上，说到这里，台下的友商代表和行业从业者也都听明白了。

这款曜橙airg1集合了森联集团的多项材料优势，才能如此完美地兼顾超薄机身与抗弯刚度的平衡。

至于续航，反倒成了最没人担心的环节。

毕竟所有人都清楚，深蓝科技沉淀了一年，至今都没推出新产品。

可没有对外公布，不代表真的没有新技术。

陈延森的套路，圈内人早就摸透了。

对外供应的永远是次一级的产品，最顶尖的技术，从来都是留给自家品牌先用。

比如曜橙x3uitra和瑶光e1的电池，就有人做过专业测试，每公斤的能量密度高于第三代深蓝电池。

这就说明，橙子科技完全有实力在保证续航性能的同时，还能将电池厚度压缩到2毫米以内。

此时，屏幕上恰好弹出了电池参数。

「曜橙airg1的电池厚度仅有17毫米，覆盖了整机60的面积，重量只有22

克，却能提供3400毫安时的容量，可满足28个小时的中度使用，或是12个小时的重度使用。

」