二九文学

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第919章 修复dyrk1a我叫莉娅你叫什么名字（第2页）

随后他缓缓起身，朝着莫斯智能中枢所在的控制中心走去。

与此同时。

一名西域的网友在斗音发布了一条十几秒的视频。

画面中，一辆挂着「徽a3001试」车牌的车辆停在加油机旁，引擎盖前方是橙子汽车的品牌logo。

可问题是，这辆车居然在加油。

「瑶光e1的改造车？」

「车型外观挺帅的，有点像奥迪a7，侧面又像捷豹xj。

」

「我觉得更像玛莎拉蒂attroporte！

该不会是橙子汽车的新车型吧？」

「它不是新能源汽车品牌吗？怎么转头去造油车了？」

网友们在评论区争相讨论道。

但他们并没有陷入内耗，而是纷纷跑到陈延森和橙子汽车的帐号下方留言，甚至直接私聊陈延森。

原因也很简单，陈延森的社交帐号接入了莫斯智能，经常在线回复网友，活跃得像个「假人」。

没过多久，橙子汽车的官微便作出回应：「感谢大家的关注！

这辆车并非改造车，确实是我们的新产品，目前正处于耐久性测试丶nvh测试和自动驾驶路测阶段，预计十月份发售。

」

这条回应看似轻飘飘地发布在网络上，却瞬间掀起轩然大波。

「新能源车企反向造油车？这波操作我属实没看懂！

」

「瑶光e1的续航还不够能打吗？橙子汽车这是要两条腿走路？」

「谁说是油车？官微承认了？那句话里说了？」

「有没有可能，这不是纯油车？看那个加油口的设计，总觉得有点不一样。

」

「楼上的别猜了，等十月份发售不就知道了？」

事实上，网上无脑相信陈延森的人一直占多数。

从来没输过，号召力自然强得可怕。

当视频传到海外，io丶推特和脸书上的讨论热度，几乎以每分钟超百万的点击量疯狂攀升。

虽然瑶光e1的全年销量仅有八万多辆，但凭藉稳定的性能丶高品质的做工，以及达到l1水准的自动驾驶系统，早已坐稳电车一哥的位置。

要不是价格过高，销量绝对还能再翻七八倍。

橙子汽车要造燃油车的传闻一时间甚器尘上，不理解的网友占了多数。

但对陈延森而言，电车想要彻底取代燃油车，起码还需要十年以上的时间。

总不能在这期间什么都不做，眼睁睁看着小日子和欧美地区的车商赚得盆满钵满吧？