二九文学

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第871章 一年发出去的工资比100多个国家的gdp还高（第4页）

黄伯翔看着这一幕，默默在心里想着。

他当过驾校教练，知道这环卫承包业务里的弯弯绕绕，工资发到工人手里，中间起码要过两三道筛子。

而陈延森却把这两三道筛子给打破了！

要不是橙子农牧科技用经销权拉拢了一帮人，想让全国各地的那些坐地虎交出环卫承包权，无异于痴心妄想。

甚至森联集团旗下的of0单车丶助力车和快的打车，怕是进了当地市场，也得被人丢进河里。

不过，随着超级稻2000和c4大豆的日渐火爆，选择放弃环卫承包权，转做橙子农牧科技合作商的坐地虎也越来越多了。

半个小时后，陈延森领着一袋打包好的早餐进了御景山庄。

叶秋萍笑吟吟地接过，然后摆好碗筷。

至于陈延森昨晚去了哪里，叶师傅则从来不会问这些愚蠢的问题。

「家有一老，如有一宝！

」

陈延森小声嘀咕了一句。

上午十点，雷逸军在燕京798艺术中心的会议大厅，召开了一场简短的记者见面会。

主要内容只有两条：小米拿到了造车资质；小米要造车！

可能是有了橙子汽车挡在前面，尽管记者认为，一架手机公司要去造车，看上去有些不务正业，可不务正业的又不止小米一个。

因此，「小米汽车」在冲上热搜以后，网友竟然没多少强烈的抵触情绪，只是顺势调侃了几句。

「雷总，您跟大家说实话，这小米汽车该不会和小米手机一样，从软体到硬体，都用得是橙子汽车那一套吧？」

「何晓鹏一个做手机浏览器的都能跨界造车，雷逸军造车也不算离谱。

」

「如果老乾妈造车呢？」

「老乾妈可以，但我不接受杜蕾斯造车！

」

「说实话，电车确实省油，而油车也确实省电。

」

「电车的续航性能丶操控性和科技感的确不错，但就是价格太高了，充电桩的分布也不够广，只能在市内开开。

」

在澎湃新闻的评论区下，网友纷纷留言讨论道。

2013年，全国有14万个充电桩；

2014年，全国有37万个充电桩；

截止2015年底，全国的充电桩数量首次突破了12万个。

其中私人充电桩有52万，这部分的功劳，主要是陈延森在幕后推动的结果。

作为新能源汽车协会的负责人，他和电网集团把私人充电桩的开通细则给定了出来，这才把充电桩的新增速度给提了上去。

否则，还想之前那样慢悠悠地发展，瑶光e1若想在国内卖出近四万辆的销量，无疑是在做梦。

没有充电桩，谁特麽买电车啊！

现如今，橙子汽车在高速休息区丶各大城市商业区的专用充电桩数量，就超过了4000多个。

想让用户下单，就得做好基础服务。

半个小时后，橙子互娱的官方帐号在斗音上，发布了一组定妆照。

剧名《大华九州录》，根据小说《极品家丁》改编。