二九文学

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第663章 673亿美币治不了深蓝科技难道还（第1页）

673亿美币！

治不了深蓝科技，难道还治不了一个山田？

最高10？

也就是说，只需签下10亿美币的二代深蓝电池采购合同，就能拿到每千瓦时320美币的供货价？

马斯克嘴角一扬，脸上随即绽放出一抹灿烂的笑容。

对他而言，10亿美币的合同根本不算难事。

要知道，特斯拉上半年的全球总销量就达到了41万辆，营收更是高达615亿美币。

而深蓝电池的成本，占了整车售价的40。

如今供货价降低两成，一辆odelslr的售价至少能下调1万美币，这对销量的提升无疑会大有帮助。

另外，公司的毛利率也能随之增长。

宝马的采购部总经理赫伯特皱了皱眉。

公司在2014年唯一的量产纯电动车型是bwi3，这款车上半年仅卖出11万辆，即便加上摩托车业务，一年也很难消耗掉价值10亿美币的动力电池。

除非，宝马选择开发新车型，在新能源汽车领域投入更多资金与资源。

可赫伯特转念一想，无论宝马在这一领域如何努力，赚到的利润都远不如深蓝科技。

他们这些汽车品牌，反倒成了陈延森的「打工仔」。

想到这里，赫伯特下意识瞥了一眼不远处的马斯克，心底不由地暗骂了一声。

若是宝马不做电车，特斯拉就会来抢占燃油车的市场份额。

反之，又得为深蓝科技打工。

人在缝隙，左右为难！

北汽丶上汽丶长城丶比亚迪和江淮的厂商代表，也隐隐察觉到了这一情况。

不过，好在有上面的补贴兜底，深蓝科技赚得多，他们也没少赚。

大不了低端车型用传统锂电池，中高端车型用深蓝电池，这样既能控制成本，也不会影响中高端产品的竞争力。

山星的孙荣振和苹果的葛悦则一脸平静。

两家凭藉智慧型手机和笔记本电脑的全球出货量，自然不会把10亿美币的采购合同放在眼里。

因此，相比采购金额，他俩其实更关心二代深蓝电池的定价标准。

「为了答谢各位对深蓝科技的支持，今天在现场能签下合同的，我们可以给到每千瓦时480美币的优惠价。

等过了今天，价格就会恢复到500美币的原价。

」

马志奥缓缓转动身体，目光扫过在场的所有人，语气平淡地宣布了这个消息。

可他的神态间，却透着一股「老子这是给了你们天大便宜」的架势。

「480美币？与它的性能比起来，定价倒是不算太贵。

」马斯克暗暗思忖道。

毕竟此前松下的那种垃圾货色，每公斤能量密度仅有160瓦时的18650锂电池，还敢报价250美币。

通常来说，能量密度低的电池，若想实现更强的续航性能，就只能靠增大电池组的体积与容量。

可电池包越大，重量越高。

然而，过重的负荷会严重「拖累」车辆动态性能，比如加速能力下降丶制动性能衰减和操控稳定性变差等。

此外，额外增加的重量还会抵消部分续航增益，甚至陷入「越重越费电丶越费电越需扩容电池」的恶性循环。

结合低能量密度电池的种种弊端来看，这类产品显然不符合纯电汽车的长远发展要求。

马志奥顿了顿，待现场的讨论声稍缓后，继续向众人介绍起二代深蓝电池的相关细节。

从严格的产品质量标准，到保障双方权益的长期合作机制，再到高效履约的供应交付流程，以及清晰透明的结算方式，都逐一做了说明。