二九文学

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第1116章 造船厂的振兴（第2页）

还捞了不少完好的飞机。

当然军舰是都不能用了，被他炸得狠了点，几乎都断裂了。

还有一个原因，现在跟米国和好，这些东西也就不能修复了。

但是钢材可是妥妥的硬通货，他将这些东西放到了港口不远的浅水区，然后命人将它们悄悄的拉进婆罗洲的拆船厂。

分拆前，还命令陈工组织华夏籍工程师进行测量和研究。

完成一艘，就拆一艘，然后将铁块放回钢铁厂回炉。

这么重新冶炼一下，也是在毛熊工程师的指导下，费了不少功夫。

但是，回收了近二十万吨的钢材，也解了婆罗洲发展的燃眉之急。

1959年，狮城船厂第一艘自主设计的万吨级散装货轮下水。

船台两侧站满了工人和家属。

许三亲自为它命名——“巴里托号”

。

他没有剪彩，没有演讲，只是站在船坞旁边，看着海水灌进来，看着船体慢慢浮起，看着缆绳从桩上解开。

他转身对着身后的赵寒星说道：“我这些年炸沉的军舰可不少，没想到终于有了我们自己的大船。”

赵寒星也很激动，要知道，万吨级轮船，现在能造出来的国家都是屈指可数的。

“许总，以后我们的船会越来越多。”

“没错，”

许三说着转身对张永昌说道：“下一艘，咱们就造五千吨级的军舰，就仿照毛熊的现役驱逐舰。”

许三的工业战略有一个鲜明的特点：重工业由国家主导，轻工业放手给民间资本和外国投资。

这就是为什么婆罗洲的钢厂、船厂、水坝、电网都是国家资产，而橡胶加工厂、服装厂、食品加工厂、家具厂、卷烟厂则大部分是私人开的或与外资合营。

轻工业的核心是解决就业和赚外汇，主攻方向是民生。

婆罗洲的橡胶在战后重新种植了高产品系，割胶周期从七年缩短到五年。

棕榈油种植园从坤甸沿海一直铺到砂拉越内陆，种植园间的土路两旁竖着用汉语和马来文写的招工广告牌。

许三在战后第三年把乔治和他的家族资本请回坤甸。

两人坐在指挥部二楼的旧藤椅上，面前是一壶刚泡的茶和一份李泽君草拟的轻工业出口规划。

许三说道：“我需要通过更多的知名品牌，来塑造婆罗洲的轻工产品，让人看到‘南洋制造’就想起我们。”

乔治微微一笑，“你是看上了北美市场，不过这是对的，就橡胶、咖啡这两项，就供不应求。”

“欧洲有爱德华，我希望北美能在你的带动下发展起来。”

许三说道。

“当然，许，咱们是最好的合作伙伴，这种送钱的事情，家族没有人会拒绝的。”

乔治愉快的喝了一口咖啡。

“我想跟米国进行更深的合作，希望你牵线，比如医药，和其他科技产品。”

许三再次说道。

“许，不用着急，两个开战了的国家，总需要一点时间来缓解。

我估计不会太久，米国的商人就会蜂拥而来的。”

乔治安慰道。