二九文学

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第九百三十五章 卖的是悬浮车公路还是钢铁（第2页）

“你从迪拜或者卡塔尔过来，你从中国过来，在看过那里棒极了的机场后，你的飞机降落在纽约拉瓜迪亚机场，你会觉得我们已经变成了一个第三世界国家。”

--------特朗普

美国基础建设投资不继，审批困难，联邦与地方各负担一摊。

联邦管大工程，可民主党要建，共和党就反对加大赤字。

等共和党要建了，民主党又反对加大赤字。

特朗普个盖房的一上去，搞了个新招，绕过联邦财政，以修正案的形式，让私人投资，然后通过减税的形式，把费用报一部分。

美国搞基础设施极慢，平均一个工程需要9年半，包括高速路，铁路，桥梁与港口。

仅仅用于先期评估听证审批，就要一两年。

所以，荣克对美国是否大修悬浮车路，更新新的交通系统，根本不介意，他只是想把SP自主修建，改造的路面与交通设施，塞进“减税名单”

。

悬浮车实际与地铁是一样的，没有隧道与基础设施的支持，就是个小众的玩意。

拿到自主权，连基础设施一起建，像地铁一样经营悬浮车道路，才是SP的目的。

按悬浮车双向八车道专用路面，中央隔离带加两侧紧急停车带，以36米铺板宽度算，1000米，长乘以宽就是面积嘛，一公里长度，钢板需求36000平方米。

钢的密度7.85gcm3，一厘米厚的钢板一平方米的面积重量为78.5公斤，0.0785吨。

一公里悬浮车8车道路面，需要2826吨板材。

按每吨钢板500美元，每公里铺板成本不过141万美元。

仅板材一项，年铺设1万公里，就能锁住年3000万吨钢板的产能。

真能年铺设或改造1万公里，支撑一间全球最大的钢企，产钢1亿吨，又有什么问题？

真正的问题是，1万公里够么？

……

风神的风刚起，2022年3月15日，美国太空总署又公布了一个神奇的事情：“好奇号”

恢复动力，破损轮胎更换完毕，恢复执行任务能力。

之后，一组令人捧腹的照片与视频被公布了出来。

盖尔陨石坑，火星探测车“好奇号”

前，出现了三只大螃蟹！

花里胡哨的螃蟹！

之所以没人惊叹发现外星人，是因为螃蟹身上全是广告，还有加州著名熊孩子的骷髅头标。

熊孩子上火星找好奇号玩去了？

这是什么时候的事？为何一点消息都没有？

这就是一月前天网刚发射的“火星黑帮”

综合火星考察团，地表探测部分就是“十二怒汉”

，也就是十二只火星螃蟹。

与在佛州肯尼迪航空中心，由阿特拉斯V541火箭发射升空的好奇号不同。