二九文学

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第八百一十四章 美洲豹都垄断到有闲情玩邪的了（第2页）

干长途的不像干长途的，天天要求SP的工业设计部门把包厢弄成酒吧迪厅电影院。

要上超大屏幕，可以跳舞，实现全车联机对战对跳，一起卡拉OK加蹦迪。

爆米花机都装上了，第一桶爆米花还不要钱，就是又甜又咸，多撒了一把盐，喝不喝啤酒饮料你看着办呗。

这就是没对手，都闲到开始玩邪的了。

全美长途客运行业，让美洲豹彻底屠光了，个体户都快没了。

他实在是对美洲豹的垄断没辙了，只能任其堕落去吧。

之所以美洲豹目前仅在三十多个国家有业务，就是体系的优势无法全面覆盖。

即便目前有业务的三十多个国家，都没打通。

像是中国客运市场，潜力惊人，可美洲豹中国公司没多少车组的。

这是需要大力打通的市场，拿下一个中国市场，比再在三十个国家开业务都强。

只不过产能控制的原因，美洲豹陆路客运型号的产能不再扩大了，稳定在每年三万三千辆上下，除了车辆报废需要，以每两年成型一个六万车组的军团规模，逐步增加。

帝国财团语境下的“逐步”

，已经把全世界运营长途客车的同行吓尿了。

很多未被美洲豹波及的地区与线路，已经有越来越多的同行产生了轻生倾向，自动转业了。

这就是世界顶尖跨国公司的气质，神威如狱，吓都吓死你。

实在是帝国财团也面临用工荒，缺司机。

论司机数量，全世界没有任何公司有帝国财团下辖的司机多，组几十个装甲军都绰绰有余，司机数量是百万级。

魔方兔子还好，美洲豹缺司机缺的厉害，四十多万司机还天天狂喊不够用，年龄最大的司机，岁数已经丧心病狂到七十六岁了。

最胖的灰熊货车司机体重过1000磅，半吨。

美国大卡车司机假长待遇高，可死亡率却是工薪阶层的十几倍，主要是健康问题。

美国人一胖能胖到没概念，高糖高碳酸。

别说高热量食品，连纯奶油，巧克力酱，花生酱等等，这玩意在国内就是抹主食的。

美国人是当主食吃的，直接朝嘴里倒，拿手指就当勺子舀。

不胖是不胖，一胖吹气球一样，能吃成个纺锤。

一般人以为的美国人喜欢甜炸高热量的习惯背后，实际是美国食品与食品加工利益链，在决定大众的身材走向。

薯片比蔬菜便宜，糖果比水果便宜，汽水比果汁便宜。

美国农产品，特别是食品加工环节的补贴很高。

一个大汉堡0.99美元吃很饱了，0.99美元在超市却买不了炒盘青菜的菜。

大卡车司机的工作性质与饮食习惯就更别提了，美国大卡车司机的缺口，本来就有三四十万。