二九文学

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第七百五十二章 您看我不像宗教人士那您的宗教是什么（第3页）

然后，人就告诉他，保利也不是基于自己的判断，而是相信国家，相信国家的经济发展，会促生城市扩张现象的延续。

城市扩张现象何时会减速，何时会停滞，保利也不知道。

但只要在项目开发期，这一现象不会消失，就行了。

这就是宏观政策面！

城镇化不是个政治与学术话题，商人会把它细化的。

与研究微观经济学一样，会把统计数字与百分比统计出来，做预估。

然后，根据预估与推演，发掘三年五年后大概率会启动的地块。

如果判断潜力地块五年后会启动，那就把CBD整体开发项目，做成五年期，开发末期招商阶段，早前鸟不生蛋的地块正好热起来。

这就是建立在宏观政策面之下微观经济学，建筑队包工头，小地产开发商不用研究这个。

但是，越大的地产商，越要研究这个。

正像是华尔街金融机构，每天晨会内部的大喇叭都要播放全球宏观政策一样，越是体量大，微观操作就越是要建立在宏观的基础。

宏观对冲基金，就是建立在宏观政策面下的微观对冲。

帝国财团开发防川，不是基于“城市扩张”

现象的宏观政策面做的预估，“城市扩张”

现象是中，越，印，巴西等新发国家的独有现象，是在国家城镇化大背景下发生的独有现象，中国尤其显著。

但是，美国，西欧，日本等老牌发达国家，是没有这个现象的。

早前日本在北海道修的一堆高标准公路，原来上面就没人没车，直至今天，路上依然没人没车。

美国也是一样，没有人会买个荒僻的地块或房屋等升值的，它的城市扩张现象早已结束了。

目前美国正在发生的是锈铁现象，老工业城市在生锈，甚至一串串的生锈城市，组成了锈铁带。

防川是利用不上有中国特色的“城市扩张”

现象的，离它最近的珲春就是个村儿，就这还离着几十里，扩是扩不过来的。

防川基于的宏观政策面，更像是特区。

特是什么意思？就是另类，就是有别于总体的局部特殊环境。

在空间结构上，防川不找近，不借助区域化优势。

因为相比于保利那样的集团，帝国财团的体量更为庞大，周围城市是无法带动它的，只有它带动城市的份。

防川的后方，依托的是帝国财团在外围整合的业务集群。

例如，北方航线的货运。

中日韩与欧洲的海运，一条是苏伊士，运河级货轮会从运河过去，至希腊，至黑海，俄远东的物资，就是中日韩运河级货轮，为了不空载返航，从黑海捎回来的。

另一条，就是好望角级以上的超级货轮，进不了运河，会绕过非洲直达北海，在荷兰鹿特丹，德国汉堡等港口卸货。

自暴风女神级极地飞船跨越北冰洋，北方航线开通，对中日韩的船运公司打击是灾难性的。

特别是超级集装箱货轮与汽车滚装船，包括日本邮船在内，业绩均出现了大幅下滑。

因为，目前中日韩至欧洲北海的海运，运量的一成五，都在仙女飞船公司手里了。