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这次,是长安的。
刘经理:“……”
电话那头,朱荣的语气比奥迪董事长还要亢奋,当下就是噼里啪啦一顿猛夸!
刘经理:“……”
不过好在,朱荣虽然激动,但并没有像耿直的徳国人那样只谈感情。
而是带来了一个颇为严重的消息。
奔驰。
终于狗急跳墙了!
……
“是这样么……”
听完刘经理的报告,罗离的面色也是变得凝重起来。
老实说。
对于这种结果,罗离并不是太意外。
奔驰已经联合了吉利、奇瑞和丰田,组成了战略同盟。
宝马也联合了本田和马自达,组成了仅次于奔驰的强大同盟。
最后。
通用和福特两家也是联合了起来,并且已经开始商议后续的反击措施。
简单来说就是。
在钉子的恐怖压力之下,原本松散的外资联盟……终于变成了三个更加稳固的阵营!
钉子、奥迪和长安给大家开了个好头。
现在明眼人都能看得出来。
在未来的日子里,汽车行业中,各大企业相互结盟,恐怕才是未来的真正趋势!
在残酷的市场竞争中相互扶持,促进技术交流,甚至达成某些上不得台面的底层互换……
这样做的结果就是——强者更强!
当然。
结盟的前提是,双方的技术水平得基本相当才行。
就拿钉子阵营为例。
钉子的硬件实力,包括发动机、变速箱和电机传输系统,通通都是国际一流水平!
奥迪的quattro四驱系统,放在全世界也是妥妥的老大!
长安的技术虽然比不上前两家,但也不容小觑,更重要的是……他们给钉子卖的便宜啊!
况且。
单论底盘技术,长安还真不比奔驰差多少。
强强联合,互补不足,这才能真正形成‘1+1+1amp;;3’的效果!
在三者的联合下,就算是奔驰也无法轻易撼动,就更别提其他人了。
一旦坐等钉子发展壮大,夏国的汽车市场恐怕会马上变天。
强势了半个世纪的外资车企,弄不好将会迎来一般残酷的大换血!
甚至像奔驰这样的巨头企业,都有可能直接沦为二线!
奔驰能坐以待毙吗?
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