二九文学

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第228章 连续起飞（第2页）

“调运，010到降落道中段等候。”

“调运收到。”

“003，起飞准备前准备完毕。”

“升起偏流板，移除轮阻。”

随着陈铭话音落地，起飞道两旁快速冲上去两名小绿人。

一名将挡在飞机前轮前的轮阻提走，另外一名则对起飞区操作士官打出升起偏流板的手势。

“气象简报，东南风二级。

修正海压1012，航向165，上高度3000.”

看到起飞道上的准备工作完成，小绿人离开起飞区域。

只剩一名穿着黄马甲的起飞指挥官站在偏流板前方，战机旁边的位置。

陈铭开口说道。

这一个环节下来，陈铭又发现一个问题。

升起偏流板等操作指令，其实最好应该交给起飞指挥官。

目前的起飞指挥官的职权比较有限，除了甲板工作人员的指挥权利外，似乎仅剩最后给飞行员的放行指令。

对比培养其他的指挥人才，加强甲板指挥官的权利无疑是一件更加迅速能见到成效的事情。

因为对比整体调运，指挥工作。

起飞，降落他们已经有了十几次的经验，现在多给他们加加担子，上手也会比较快。

这些工作，他们都比较熟悉。

只是将原本不需要自己管的事情，现在管一下罢了。

陈铭将问题暗暗记在心里，准备等晚上训练结束就去找舰长汇报。

刚刚放下思绪，陈铭就通过舷窗发现小黄人已经摆出了那著名的“走你”

姿势。

当下立马意识到，飞行员和他已经沟通完毕，准备起飞了。

片刻后，飞机加力加了上来。

尾部喷出两股烈焰，猛地冲出航母甲板。

刚脱离滑跃式甲板时，有微微的一股小下坠。

然后腾空而起。

“放下偏流板，010号机推出。

到起飞跑道。”

看到戴民盟的座机起飞完成，陈铭立马拿起电话。

“起飞管制继续，除必要工作人员活动外，其余人员限制行动，注意安全。”

起飞的管制要比着舰管制松一些。

毕竟起飞前，战机的速度并不快，也是处于可控状态下的。