二九文学

手机浏览器扫描二维码访问

第569章 收获成果（第2页）

偏巧，皮尔巴拉铁矿石项目就是这种奇葩情况。

2004年初，凯恩斯·弗里斯特曾经远赴华夏与众多的钢铁厂接触寻求投资，也接触过三井财团、必和必拓和力拓公司这些大公司，没有人对这个项目感兴趣。

力拓公司运营总裁汤姆森曾经讥讽说;“弗里斯特你这个疯子，这是想要拖着所有人下地狱吗？三大矿山的产能足够供应世界经济增长所需，f公司计划中的巨大产能想要卖给谁?皮尔巴拉那片土地下的铁矿石就让它安静的呆着吧，也许100年后可以用到它。”

即使最疯狂的想象力，也没有人敢设想华夏对铁矿石的疯狂需求，简直是永远填不满的无底洞。

华夏钢铁企业当然需要铁矿石，可他们更愿意在现货市场购买，弗里斯特提出的计划实在太惊人了，动辄数百亿人民币投资，谁能负担得起？更何况，按照华夏现在的体制，对外投资必须要经过一层层的审批。

即便有投资意向，没有一两年的功夫根本搞不定，追加投资更是麻烦，若是决策失误那就更糟了，包括企业和上级主管部门领导都要问责。

这种情况下，试问谁愿意给自己找麻烦?凯恩斯·弗里斯特现在已经没有回头路了，他取得f公司47的股权之后，投入数亿美元用于大规模的资源勘测和矿场建设，这是一场完全的豪赌。

要知道皮尔巴拉地区距离海边港口足有400k，必须要建设专用的铁矿石运输线和专用的铁矿石码头，才能承载计划中的5500万吨铁矿石运输量。

否则，矿石运不出去，一切都是梦幻泡影。

皮尔巴拉地区其他的铁矿石企业，规模最大的不过年产300万吨，运输是通过重载卡车送往120k的力拓公司专用铁路线，在那装车以后运送到海边码头。

可f公司规划中的产能太大了，力拓公司的专用铁路线年运输量仅仅是2800万吨，全部给f公司都不够。

所以，必须建设专用重载铁路线。

考察小组没在f公司停留多久，很快的离开，陆续走访了皮尔巴拉地区其他几家中型矿企，并且与管理层进行了直接对话。

进入八月之后从香港赶过来的专业谈判小组，与此前澳洲考察小组汇合，由郝伟牵头组成西澳矿业投资指挥部，负责与相关矿企的正式收购谈判。

由于之前做了详尽的调查工作，并且与矿企就收购意向做了密切接触，随之而来的收购谈判很快打开了局面。

8月3日王族基金宣布先后与西澳皮尔巴拉地区戴蒙德矿业，西澳金属公司，卢克资源公司达成收购协议，合计斥资117亿澳元收购上述三家矿企。

8月7日王族基金宣布先后与西澳皮尔巴拉地区agni-eaglenesgrouplited公司，克里克铁矿公司和卢埃索资源公司达成收购协议，合计斥资373亿澳元收购上述三家矿企。

8月11日王族基金在七月份剩下的日子里，通过证券交易所收购f公司323的股权，耗资432亿澳元，成为仅次于公司董事长凯恩斯·弗里斯特47持股权，排名第二大股东。

鉴于来自董事会和资金方面沉重的压力，凯恩斯·弗里斯特最终不得不妥协，与王族基金达成了全盘收购协议，交出手上的筹码获利离场。

王族基金谈判团队溢价55，耗资974亿澳元获得董事长凯恩斯·弗里斯特47持股权。

并且以相同条件，收购其他股东手持剩余的207股权。

至此，王族基金将f公司稳稳的收入囊中，持有百分之百股权，并且宣布f公司从澳大利亚证交所退市，将会对旗下位于皮尔巴拉地区七家矿业公司进行合并重组，择机重新上市。

8月16日王族基金董事会主席王耀城亲赴西澳皮尔巴拉地区，与当地议员及政府高层进行了频繁接触，表示对于该地区投资前景极为看好，愿意大手笔投入采矿业，促进地区人员就业和经济发展。

西澳地区政府高层对此表示极力支持和一致看好，表示将在引进外来劳工赴澳签证、就业、定居，申请政府优惠贷款，改善配套水、电和交通基础设施建设方面，给予大力支持。

王族基金收购整合的铁矿公司，全都集中在北皮尔巴拉地区，整合之后拥有13万平方公里的探矿权属，探明铁矿资源量达到77亿吨之巨，形成了一家规模惊人的超大型铁矿企业。

西澳幅员广阔的皮尔巴拉地区是一块真正的不毛之地，在这片赤红的土地上，蕴藏着无尽的铁矿资源。

这里地广人稀，北皮尔巴拉地区常住人口不足万人，想要进行大规模的开发，必须从国外引进大量的专业劳工，从矿场采掘工、矿车驾驶员、采矿设备使用和维护人员、电焊工、水电工、木工到家政服务人员，几乎所有的行业都缺少工人。

在这里，娱乐生活贫乏，出门就是一望无际的赤红色荒原土地。

不要奢望经济发达的东澳大利亚地区居民来此工作，给再多的钱也不可能，想要发展西澳地区经济，只有吸引外国劳工前来工作定居。

对于西澳地区政府高层来说，能够吸引到世界顶尖王氏财团前来开发资源，简直就是天上掉馅饼的大好事。

这对于积累政绩，吸引选民乃至于扩大西澳地区在澳大利亚联邦政府的发言权，积累政治资本都是至关重要的。

所以，尽一切可能在政策方面予以扶持。