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此刻这台主机还在正常的进行工作,使用的完全是ups后备式电源。
ups后备式电源也就是备用紧急断电蓄电池。
它平时处于蓄电池充电状态,在停电时逆变器紧急切换到工作状态,将电池提供的直流电转变为飞碟需要的稳定电流输出,因此后备式ups也被称为离线式ups。
所以此刻飞碟就算是失去了一切能源,但主机依旧可以自动工作的原因所在。
甚至哪怕没有了动力的提供,飞碟也能够转换为自动迫降的滑行状态。
并且根据气流气压以及飞碟受损的状态,自我调节着滑行的速度,命令电机时刻改变着飞行碟翼的状态,时刻做着外侧飞行碟翼的打开和缩进工作。
这就像民航飞机的机翼是固定的,但是机翼边缘处的截面是可以上下摆动的。
那其实就是飞机的副翼、前缘缝翼、前缘襟翼、后缘襟翼、扰流板等辅助机翼装置。
这些副翼装置主要是应对高空气流的时候阻流用的。
其实作用就是阻挡气流对飞机的航线扰动。
使飞机不至于受到气流强大的影响导致偏航。
外侧副翼动一点飞机就会倾斜很厉害。
前缘缝翼、前缘襟翼、后缘襟翼是增升装置,飞机起飞和着陆时放出。
前缘装置还能增大临界迎角防止失速。
扰流板包括空中扰流板和地面扰流板,起减速作用和辅助飞机滚转的作用。
而加装在飞碟外面的一圈副翼,其实也就是这个道理。
这完全是飞碟主机自动控制的,根据风速和飞碟飞行的状态,以及起飞或是着落时自我进行副翼的调节。
这道理,身为已经具备了几百个小时飞行经验的拉提尔来说,一看就懂。
但他更知道,只要自己破坏掉了主机,只要自己卸掉了主机的硬盘,可以说这艘飞碟立刻就等同于失去了控制中心,没有了大脑,没有心脏的废物铁疙瘩!
他立刻就会失去自动驾驶的滑行状态,毫不犹豫的坠毁!
思想在剧烈的斗争着,甚至拉提尔在打开了主机的机箱之后,手慢慢的退缩了!
往前一步就是立刻死亡,恐怕还等不急自己将老长老推出驾驶舱,或是自己刚将老长老推出驾驶舱,飞碟就会坠毁。
也就是说,留给自己跳伞的机会很少,甚至渺茫。
几分钟的时间,自己要将长老抱起来推出去,抵抗着巨大的风力,甚至很可能飞碟立刻就失去了滑行状态,变成了翻滚的模样。
那样来说,就等于送死。
还不如飞碟自己迫降,还有一丝胜算。
但迫降的飞碟,机舱内的人还能不能生还,这个拉提尔不报任何幻想。
高空八千英尺的距离迫降,生还的希望就等于零。
左右是一个死字,但主动受死和被动去死,这需要巨大的勇气!
人是很难超越自我的,因为是个人都有着重大的思想负担。
其实自杀需要绝对的勇气,因为他本身就需要超越自我,超越精神的层面,达到自我心神质的升华。
缩回来的手,慢慢的又伸了出去。
此刻拉提尔想到了很多,他想到了自己可爱的女朋友,想到了那个无论是身形还是气质都绝对无可挑剔的英国妞。
她一直陪着自己,甚至在自己家族蒙难的时候,被赶出了皇城,她还依旧跟着自己,甚至回去和她身为英军司令的父亲恳求,给自己买回来二十多架直升机。
如果这时候自己跳伞的话,生还的几率将会是百分之五十以上,大不了受点伤,但以自己的能力,肯定死不了。
最不值高位截瘫,但相信就算是那样最起码自己还活着。
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