二九文学

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第388章 铝热剂暴雨与八幡的熔炉（第3页）

“飞行高度定为九千米。

保持密集编队。

投弹方式采用雷达与光学联合同步盲投。”

下午五点三十分。

黄昏的余晖开始在地平线上收敛。

胶东半岛的六条主跑道上，信号灯同时亮起。

三百架雷霆战略轰炸机的发动机依次点火。

一千二百台大排量星型风冷发动机，在同一时间爆发出震天动地的轰鸣声。

这股庞大的声学物理振动，让几公里外的基地玻璃窗都发出了持续的共振嗡鸣。

由于挂载了大量的燃料和弹药，飞机的起飞重量达到了三十五吨的上限。

第一批次的轰炸机松开刹车，在混凝土跑道上开始了漫长的滑跑。

轮胎与地面剧烈摩擦，发动机的废气涡轮增压器在全负荷运转下，排气管喷出了长长的蓝色尾焰。

在滑跑了两千多米后，凭借着大展弦比机翼提供的升力，这些钢铁巨兽缓慢而坚定地脱离了地心引力的束缚，昂起机头，向着东方的海平面爬升。

夜幕降临。

庞大的机群在四千米高度完成了编队集结，随后继续向着对流层顶部攀升。

物理环境随着海拔的升高发生着剧烈的改变。

当高度突破八千米时，机舱外的气温已经跌破了零下四十摄氏度，大气压强不足海平面的三分之一。

空气稀薄到了无法维持内燃机正常吸气燃烧的程度。

然而，在雷霆轰炸机的发动机舱内，高温的引擎废气高速冲击着涡轮叶片，带动同轴的压气机以每分钟数万转的速度疯狂旋转。

稀薄的空气被强行吸入、压缩，然后送入气缸。

四台发动机依然保持着平稳的功率输出。

机身内部。

增压座舱的空气压缩机将经过加热的空气源源不断地泵入乘员舱。

座舱内部的气压被维持在一个相当于海拔三千米的物理阈值，保证了机组人员不会因为体液沸腾和缺氧而丧失行动能力。

领航员坐在机头下方的透明玻璃罩内，眼睛盯着面前的机电式偏流积分仪。

“航向一百一十度。

地速四百八十公里每小时。

预计两个小时后抵达九州岛上空。”

领航员通过内部通讯系统向机长汇报。

在这片黑暗的、没有地面参照物的东海高空，机群依靠着西京电子院研发的早期惯性导航系统和星象仪，保持着精确的航线。

同一时间。

日本列岛，九州岛北部。

八幡市。

这座城市是日本重工业的缩影。

庞大的八幡制铁所占据了数平方公里的土地。