二九文学

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第328章 鹰与熊的交汇（第1页）

祁连山脉北麓的风，夹带着碎雪和砂砾，在戈壁滩上无休止地刮着。

这条自汉唐以来便承载着丝绸和茶叶的古老商道，如今被两条深深的车辙印所取代。

车辙在冻硬的黄土和碎石上延伸，一直通向视线的尽头。

五十辆十轮重型越野卡车组成的车队，正以每小时二十五公里的匀速在荒野上行驶。

柴油发动机的排气管高高竖起，喷出灰色的废气，在冷空气中迅速消散。

车厢上覆盖着厚重的防风沙帆布，麻绳将边缘死死地勒紧在车架的挂钩上。

打头的一辆卡车内，驾驶员老杨双手紧紧握着方向盘，目光盯着前方起伏不定的路面。

车窗玻璃上蒙着一层细密的沙尘，雨刮器时不时地刮过，留下一道扇形的清晰视野。

“水温多少？”

老杨头也不回地问坐在副驾驶位置上的学徒。

学徒探头看了一眼仪表盘，回答：“八十五度。

水温表指针稳着呢。”

“前面有段三十度的上坡路，注意听发动机的声音，如果转速掉下来，马上提醒我降档。”

老杨脚下稳住油门，控制着供油量。

在零下二十度的气温下，在海拔超过两千米的戈壁滩上驾驶满载十吨货物的重卡，是对机械和人力的双重考验。

空气稀薄导致发动机进气量不足，燃烧效率下降。

车队必须保持匀速，任何急刹车或者熄火，都可能导致车辆陷入沙坑，或者发动机水箱结冰。

车队翻过一个土坡，前方的地平线上出现了一片由土坯墙围成的建筑群。

“到四号中转站了。

打转向灯，通知后车减速。”

老杨踩下离合器，将挡位切入低速挡。

这是西北交通总署在过去半年内，沿着河西走廊一直延伸到新疆边界修筑的数十个物资中转站之一。

这些中转站相隔一百五十公里左右，为过往的车队提供燃油补给、车辆维修和人员休息的功能。

车队依次驶入中转站宽阔的院子。

卡车刚一停稳，穿着厚实翻毛皮大衣的维修工就提着工具箱迎了上来。

不需要多余的废话，维修工们分工明确。

两人一组，一人拿着长柄铁锤，依次敲击卡车的十个轮胎，通过回声判断胎压是否正常。

另一人则钻入车底，用黄油枪给传动轴的万向节和板簧悬挂加注防冻润滑脂。

老杨跳下驾驶室，跺了跺冻得发麻的双脚，走向站里的食堂。

食堂是一间宽敞的土坯房，中间生着两个汽油桶改造成的火炉，炉膛里烧着从几百公里外运来的无烟煤。

屋子里暖意融融。

几排长条木桌上，摆放着大号的粗瓷碗。

炊事员掀开一口大铁锅的木盖，白色的蒸汽腾空而起。

锅里翻滚着羊肉汤和切得宽宽的手擀面。

老杨排队打了一大碗羊肉面，找了个靠近火炉的空位坐下。

他从口袋里掏出两瓣剥好的生蒜，一口蒜一口面地吃了起来。

羊肉的脂肪和面条的碳水化合物迅速转化为热量，驱散了身体里的寒气。

“杨师傅，这趟从迪化拉回来的货，是什么名堂？”

同桌的一名卡车司机吸溜着面条，压低声音问道，“车厢封得那么严实，押车的还全换成了内卫局的人。”