二九文学

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第888章（第2页）

号排水量超过2100吨，是条大型**舰，也是1530年特立尼达船厂新下水的主力舰之一。

布莱尔少将经过4个月辛苦的磨合，终于升任舰长，此前他作为实习舰长在“国王舰队”

中有一年的服役经历，考绩全优，这才有了今天的独领新式战舰的荣耀。

他看起来也胖了不少，不再像个空荡荡的衣架子。

也许是心情好，也许是伙食佳，总之不需要昼夜驾驶快速帆船横穿大洋了，轻省得多，才会心宽体胖。

塞拉弗向停泊中的大战舰走去，这艘船长69.3米，宽18.7米，全舰设五根桅杆，其中一根是斜艏桅，另四根在甲板上做Z字形排列；有三层炮甲板，大小火炮77门。

这里要说明一下，该舰的火炮数量大幅减少，并没有因此影响战斗力，现在特立尼达研究院新型火炮的面世，不但补益了陆军的**部队，同样也给海军带来了有力的革新。

尤其值得一提的是身管长度超过3米的“吉丰炮”

，这恐怕已是真正意义上的后膛定装火炮了！

研究院的最初参照范本，是大明国安民厂督、大太监延吉丰在正德末年发明的“神威大将军”

及“武威大将军”

两种大炮，该炮都属佛郎机炮（葡萄牙火炮）的仿制品，使用提前准备好的药包及炮弹，前三炮速度约为20秒，乃是真正意义上的速射炮。

吉丰炮的一个重大改进就是炮膛的气密性及身管长度。

后膛炮的气闭性问题，哈国一直在不断研究、改进，随着车床精度的不断增加，加工技术的日趋完善，相当于原始炮弹雏形的“定装药子铳”

与母体膛壁间的缝隙越来越小，气密性大增，但这样仍不足以支持远距离的射击。

直到有人突发奇想，发明了炮栓，说白了就是像*一样的气密系统。

子铳从膛后方推进发射位置，炮栓拉下，横置，一块加工紧致的气门便牢牢封住了后槽。

外面再用橡胶封圈及闭合炮箍进行加固这里要用到锤子，敲紧随后就可以发**。

在有气密装置和没有气密装置的火炮射击对比时，专家们惊讶地发现，后者无论在膛压、炮弹初速和有效距离上都大大超过前者，在增加了一定的身管长度后，这种炮优异程度甚至能超过前膛炮！

延吉丰改进的佛郎机炮已经有很高的水准了，射速快、散热快、子炮容量确定，不易炸膛，同时子炮也有一定厚度的管壁，可以分担火炮身管的压力，也使炮腹寿命增长。

子炮损坏，还不影响火炮本身的射击性能，总而言之，这已是一种极为优异的近程速射武器。

但是新型“吉丰炮”

则更胜一筹。

它遗传了母体的优良基因，并在性能上又有了巨大提高。

其身管较前膛铸铁炮薄，散热快；管径长，膛口薄而至炮尾渐厚，符合炮膛压力分配，气密性好，发射距离远，有效打击面大；射速快，在考虑必要的散热及延长寿命的情况下，一般每小时120发可以轻松达到。

极端条件下，每分钟平均3-4发（持续装药影响射速最多），任何一种现存已知的战舰炮都不能达到这样的程度。

并且，它的有效射距轻松超过了2000米！

像“圣若望”

号最下层的32磅主炮，一共14门，但其质量只相当于同类前膛炮的12，相当于36磅前膛炮的13！

不用说，王**方不再将36磅、45磅及60磅等火炮纳入海军常规编制目录，也是有此种原因的。

木结构战舰的寿命，一半是被大型火炮磨掉的，重量及后座力都是极为可怕的东西，那种齐射尤为如是。

在塞拉弗远征东方时期，曾下达过命令，要求主力战舰后装子母炮（佛郎机炮）至少达到14的规模，有必要的可以达到12之多。

而“圣若望”

号，则整艘船只有区区几门前膛炮了，而且多数是16磅以下的中型火炮，用来在激烈战斗中瞄准重要目标进行定点清理。