二九文学

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第一卷 第209章 华征的扩张乘舟园（第2页）

南舟看着他，有些意外：“什么故事？”

易启航往前走了一步，靠在老槐树的树干上。

“你知道咱们国家的高铁技术是怎么来的吗？”

南舟说：“新闻上看到过，买的。”

“对。”

易启航说，“但那不是简单的‘买买买’。

那是一场教科书级别的谈判。”

他的声音很平稳，像是一个老师在给学生讲课，但又带着一种说不出的吸引力。

“2004年，国家要发展高铁，但自己技术不够，只能从国外引进。

当时能提供技术的，主要有四家：德国西门子、法国阿尔斯通、日本川崎重工、加拿大庞巴迪。”

南舟点点头，认真听着。

“这四家，每一家都想拿下中国这个大单。

但咱们的条件是——必须转让核心技术，而且价格要低。”

易启航笑了笑：“你想想，那些老牌企业，凭什么把看家本领卖给你？还要低价卖？”

南舟想了想：“那后来呢？”

“分而破之。”

易启航说，“先找最想合作的。

当时最先谈的是德国西门子。

西门子开价很高——技术转让费要3.9亿欧元，每列车的报价也要2.5亿。

结果呢？谈判破裂，西门子的人拎着箱子走了。”

南舟听得入了神。

“西门子一走，剩下的几家慌了。

法国阿尔斯通、日本川崎重工，都开始调整报价。

最后，咱们用相对低的价格，拿下了阿尔斯通和川崎重工的技术。

西门子那边一看，急了，又回头找咱们，价格直接砍了一半。”

易启航顿了顿，加重语气：“这还没完。

技术拿到之后，国家把南车、北车两家公司合并，成立中国中车。

原来引进的技术，被消化、吸收、再创新。

现在，中国高铁已经是世界第一了。”

南舟沉默了几秒，脑子里有什么东西在飞快地转着。

“你是说……”

她慢慢开口，“咱们引入文化产业基金，也可以用这种方法？”

易启航点点头。

“五家基金不投，不是因为织补项目不好。

是因为他们有顾虑——华征资金链断了，城投切割了，这个时候入场，风险太大。”

他看着她，眼神里有一丝狡黠。

“但如果，让他们知道有人已经在投了呢？”

南舟的眼睛亮了。

“你是说……制造竞争？”