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第207章 颠覆最后一两公里的有米共享电动车（第3页）

所以很快，几家就拉和起来，找到了有进行磋商，希望可以加入进去。

单干不是不可以，但绝对是费时费力。

而且最关键的问题是，他们没有米团这样的平台。

但让他们没有想到的是，他们提出的合作，有米虽然直接拒绝，却给他们指出来一条明路。

那就是……自行车。

有米现在的电瓶车数量已经达到了这种程度，

其他品牌的电动车如果下场，空间已经不大，并且还需要为米团的后台以及其他技术，付出更多的专利技术费用，得不偿失。

但是。

除了电瓶车，还有自行车同样可以加入有米平台。

虽然当前这个时间，自行车肯定不会有多少人喜欢。

但只要天气转暖，情况就会改善。

而且自行车相比电动车，也有很大的优势。

它的成本更低，维修更加简单，生产投放时间更短。

并且还兼具低价以及可以锻炼身体的优势，毫无疑问的，同样会有很多的用户。

对于这个建议，几大电瓶车厂家自然欣然接受，立刻就开始安排。

很快，华夏众多的自行车厂家，直接懵了。

大量的订单雪片一样的飞来。

造不完，根本造不完！

但这，并非是有米所有的动作。

在米团上线后的第三天，又一个重磅炸弹被放了出来。

有米集团，将会在全国主要城市，兴建大型购物广场，有米广场。

第一批批次的十五个城市，十八家广场已经审批完成，甚至已经开工。

有的有米广场是全新兴建，而有的有米广场，则是将原有的商超连接起来，并且增加地下购物区等方式。

有米广场的规模极为庞大，经营范围覆盖所有消费领域，完全可以形成一次性一站式购物。

消息一出，整个网络，又一次炸开了。

从当前有米集团发布的设计图来看。

这已经不是普通的商场，而是十八个巨大的商城，甚至可以说，是十八个超级金融购物中心，每一个，都可以在周围，兴起一个巨大的都市商圈以及生活居住中心。

这，又是一个超级大手笔！