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甚至琉球百姓把自己家的口粮拉来,就为换一块长城银币。
一时间琉球国粮价上升很多,从一石600文涨价到850文,而且还有上升的趋势。
岛津家见有利可图,故意等了十来天,等两艘船装了七八成粮食时,以一石一两的高价放出5000石粮食,杨浩把价格压到940文全部收购,这下两艘船全装满了。
两艘船共装了1600吨粮食,从琉球太仓调来780吨,从市场上收来440吨,从岛津家购买380吨,绝大多数都是大米。
杨浩告别尚贤王和与那城翁主,带领船队离港启航,以11节的航速向西偏北航行。
两艘船好不容易从一百多公里宽的洋流主流中挣扎出来,瞭望手却报告东南方有台风!
杨浩向船艉远处望去,什么也看不到,爬上桅杆瞭望台,用望远镜看才看清楚个大概。
只见东南方向300多公里处,有一个直径一千多公里,高近两万米的巨大旋风,正在以每小时五六十公里的时速飞快接近。
杨浩吓得亡魂皆冒,这是8级台风啊!
马上心算一下台风路径和航线,让船队向北偏西方向顺风航行,目标杭州湾,航速提高到13节多。
所有人检查所有帆具索具,有松动的马上拼死力勒紧,但凡有一点点问题的立刻更换,清空甲板上能清空的一切不稳定物品,无关人员全待在船舱里别出来。
船员们都是老海狗,经过这半年的共事配合非常默契。
所有船员忙的脚不沾地,拼劲全力勒紧索具,再把帆桁用绳子加固。
杨浩和蓝峰检查每一张帆,每一根索绳,直到两艘船再也没有任何问题,才站在船艉静静等待台风来临。
两个小时后吃晚饭时,杨浩又下令,之后每3小时吃一次饭,省的到时候大家没力气。
又6个小时后,时速五六十公里,稍有减弱的台风终于追上来了!
台风风卷直径800公里出头!
高度15000米左右!
路径从东南到正北,琉球国被全部笼罩在内,大明东南沿海可能也有一部分会被吹到。
这场台风不算太强,在海边陆地的话基本没什么事,顶多根基不稳的树被拔出吹倒,但再海上就有些要命了。
还好台风正在逐渐减弱,估计经过日本全境后就会消弭无踪。
也还好“破浪级”
武装商船船速较快,一直航行在台风的左半圆,在台风外圈航行。
这个方向的台风因为要向前卷动,前行有空气阻力,所以前方左半圆风险较小,风浪相对较小,正前方和右半圆风险较大,跑不出风暴笼罩范围的话,很容易被卷进去。
台风眼周围浪高三五十米!
宽上百公里!
一千吨级小船怎么扛得住?
半小时后台风外圈风暴笼罩船队,风力7级,这里风向向北,浪高12米!
两艘船在12米高的海浪中起起伏伏,一个浪头过来,海水把两艘船从尾到头齐齐冲一遍,同时又把船抬高十米,浪头过去后船又被近乎失重般的抛向十余米深的浪底!
两艘船发出刺耳的“咯吱咯吱”
声,让人牙根发酸耳根发疼。
还好船虽然大部分材料是杉木所造,但杨浩舍得用钢铁,主要龙骨肋骨连接处都用方钢管加固过,船壳厚实,相对松软的粮食又抵住船舱里面,吸收了不少冲击力,倒也不担心船会散架。
海水从船舱门等开口的缝隙里不断滋进来,杨浩赶紧让船员把小蒸汽轮机调过来抽水,船员也拿着桶盆等物盛水,从窗户上倒出去,以免海水打湿救命的粮食。
杨浩没有下令降帆,这么点风力船帆桅杆承受的住。
而是在所有船员进船舱之前,让转桅手把桅杆转向,把风帆调整到东北向西南角。
让人把舵手绑在原地,舵手压着舵轮控制着船向左转,船队改变航向向正西方向航行,以求脱离台风笼罩范围。
两艘船的舵手张安房和周亮身上缠满了绳子,一浪又一浪冲刷全船外表的同时也冲刷着他们,张安房和周亮身体承受着数百斤的海水冲刷力度!
海浪冲刷过来时,双手死死压住舵轮,以免胳膊被水流冲刷移动,导致舵轮转向。
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