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杭州一地,左江右湖,最不缺少的就是湖船画舫、扁舟乌篷。
民众平日出行,乘舟最多,步行其次,马车次之。
所谓江南多水域,杭州虽然不及太湖那等烟波浩渺、岛屿如星,却也挣不脱这江南水乡的味道。
而杭州的水,冠绝自然在西湖。
西湖游船,不下数百。
大者可容纳一二百人,小者一叶扁舟而已。
江南富庶,哪怕是简单的游船造的也并不仓促,而是各自雕梁画栋、不一而足,堂皇豪奢、富贵逼人,种种纤巧细腻之处,不可远观,只能细细品玩了。
说起西湖上游船画舫的品类之多,那真要用“不可胜数”
四字形容。
不说别的,单说除了最基本的撑桨水船之外,还有一种船坞,类似后世公园里的人力船,一切全靠脚踩,车轮脚踏而行。
若是与一二知己驾此一船,徜徉西湖水上,看半日的烟波流连,也是人生一大幸事了。
西湖上的这些船,有公家的,也有私人的,其中著名者并不稀少。
例如一直停靠在西湖岸边,几乎快要年久失修的一艘湖舫,名为“乌龙”
的,就是整个西湖上中最为出名的一艘船坞了。
乌龙的出名不是因为它的华丽或庞大。
这乌龙是当地富商赵节斋所造,耗费金银、工匠不知繁几,在下水一日,却风波大作,坐着不安。
若是单单一次也就罢了,听说乌龙一共下水四次,每一次下水,无一例外都是湖面从云淡风轻变成波澜壮阔的。
于是不单单是乌龙船上的人坐立不安,就连西湖上的其他船只都跟着遭了殃。
至此之后,便也没有人再敢去坐这样一艘船了,于是任凭其一直停靠在那里。
湖中船只除了游玩之外,买卖小船也十分之多。
羹汤、时果、酒水、果蔬,茶点、干果等等,皆有可寻的地方。
而除了这些,还有一类船被称作“小脚船”
的,专门搭载一些卖艺之人。
唱曲的、耍令的、荒古板、扑青器、投壶打弹,亦或一些姿色平庸的ji女,都在其中。
这些卖艺的船只往往不乎自来,缠着其他的小舟不轻易放手的,若是不花钱取乐一番,少不得被他们挖苦取笑……这一点,倒是跟后世的强买强卖差不多的。
只是当地人游玩时都有个中巧妙来避开他们,斗智斗勇,颇有些意趣。
当然,西湖之上,除却游船,还有画舫。
所谓“画舫”
,最初指的是在水边之地建设的,外观类似于船只的亭台。
也就是说,画舫实际上是陆地的延展,并不是一艘真正的船。
但不知从什么时候起,画舫也渐渐变成了游船的代称。
而西湖的游船,动辄三四层楼、几近百丈,彩旗花灯、摇曳随风,其华贵明艳,几百米之外就能入眼的,无法轻易忽视。
这些画舫往往身形庞大,即便真的移动,也只是顺水于岸边缓缓而动,沿湖看岸,倒也闲适优雅。
这等画舫之地,文人墨客多往来,于是又为这画舫起了个雅号,叫做“不系舟”
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