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国内消费者就是被这种段子误导了,自以为买下一片海景,实际却是买回来一堆麻烦。”
“伙计,怨气很大啊!”
王刚转头看他,“还有,别人在这边买海景房,也不见得都要常住吧?这边位置太偏,生活、教育和工作配套都是问题,也就能偶尔住住度个假什么的。”
“所以我才生气啊!”
梅有存闻言却是重重拍了下栏杆扶手,“琼州岛这么大,适合开发成度假公寓的土地多得是!
这帮人偏偏挑了临高,占住了临高角不说,还把手伸到博浦港和百仞滩,简直是叔可忍婶婶不可忍!”
“土地开发就是这样,别人先来、你后到,又不想砸钱搞拆迁,就只能这么凑活着过了。
还好这里的开发程度终究有限,还给蜜蜂文旅剩了半个博浦港和半条文澜江。
嫌弃这些楼房碍眼,咱们不看西边就是了,”
王刚手指脚下,建议道:“咱们去那边吧,眼不见为净。”
“唉!”
恨恨看了眼那几栋高层住宅楼,梅有存抬脚跟上老王步伐,和他一起看向港口东岸。
过不多时,邮轮绕过防波堤驶入港口,一艘百米多长的轮船出现在两人面前。
二人对视一笑,“还好,圣船还在!”
仔细打量着越来越近的白色货轮,梅有存忽然皱起了眉头,“尺寸不对啊!
这个应该不是原版丰城轮!”
“丰城轮”
本是魔都远洋运输公司在上世纪70年代委托波兰船厂建造的中型远洋杂货船,船长135.26米,可以运输6000吨干散杂货。
因为年代久远、结构设计落后,这艘老爷船后来已相继退役,然后就被“临高500废”
看中,作为他们开展穿越事业的核心载具。
正是靠着船上装载的大量物资与机械,穿越者们才能顺利站稳脚跟,直到它因为设备老化再次退休,被放置在博浦港作为纪念建筑,更是赋予其“圣船”
之名。
此时两人既然来到了现实中的博浦港,看到的当然是蜜蜂文旅专门打造的丰城轮仿制版。
虽然这也是一条老旧货轮,虽然船上也有舱室和吊机,但是梅有存却很清楚,这一条肯定不是正版,造型细节都太现代了一点!
听见他的抱怨之声,王刚却是很看得很开地摇了摇头。
“丰城轮距离现在接近50年,就算找得到当年的图纸原样建造,成本也会高到吓人。
咱们其实应该庆幸,蜜蜂文旅好歹拖了条大小样式差不多的旧船过来,不然要是给你用钢筋水泥弄一个仿制品,那才是坑人呢!”
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